*供應力士樂4WE6D6X/EG24N9DL
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力士樂WE型方向閥是利用閥芯（柱塞、閥瓣）在密封面上滑動，改變流體進出口通道位置以控制流體流向的分流閥。滑閥常用于蒸汽機、液壓和氣壓等裝置，使運動機構獲得預定方向和行程的動作或者實現(xiàn)自動連續(xù)運轉。
力士樂WE型方向閥基本上由殼體（1），一個或兩個電磁鐵（2），控制閥芯（3）和復位彈簧（4）組成。
在斷電狀態(tài)下，控制閥芯（3）由復位彈簧（4）保持在中間位置或初始位置（“O”型除外）。
當接通油的電磁鐵（2）通電時，控制閥芯（3）從其靜止位置移動到所需的終點位置。這將根據(jù)所選符號釋放所需的流向。
在關閉電磁鐵（2）后，控制閥芯（3）被推回到中間位置或初始位置（帶有制動器“OF”的閥門和沒有彈簧類型“O”的閥門除外）。
輔助致動器（5）使得能夠在沒有磁體供應的情況下手動切換閥。
液壓系統(tǒng)必須正確排氣，以確保正常運行。
沒有彈簧返回“O”（只能用符號A，C和D）
這個版本是一個力士樂WE型方向閥，帶有兩個開關位置和兩個沒有制動器的電磁鐵?？刂崎y芯（3）上沒有彈簧復位的閥門在斷電時沒有確定的基本位置。
沒有帶止動器“OF”的彈簧復位（僅適用于符號A，C和D）
這個版本是一個帶有兩個開關位置的力士樂WE型方向閥和兩個帶制動器的電磁鐵?？刂崎y芯（3）通過棘爪固定在相應的切換位置。在操作期間，因此可以省略對電磁體的電流供應，這有助于節(jié)能操作。
版本“.73 ... A12”（軟開關行為），力士樂WE型方向閥是電磁操作的方向滑閥，可用作電磁部件。它們控制流動的開始，停止和方向。
如圖所示：
德國力士樂電磁閥，控制閥芯和螺線管的組成大大減少了閥門打開或關閉時發(fā)生的切換行程的數(shù)量。以加速度值a測量的切換行程可以減少大約1％。與標準閥門相比，85％，具體取決于控制閥芯的型號（參見“加速值”）。
兩位5通電磁閥平日與雙浸染氣動執(zhí)行機構配套運用，兩位是兩個位置可控：開-關，5通是有5個通道通氣，個中1個與氣源跟尾，兩個與雙浸染氣缸的外部氣室的進出氣口跟尾，兩個與內(nèi)部氣室的進出氣口接連，仔細的工作道理可參照雙浸染氣動執(zhí)行機構工作道理在氣路（或液路）上來說，兩位三通電磁閥具有1個進氣孔（接進氣氣源）、1個出氣孔（供應給目標設備氣源）、1個排氣孔（通俗裝置一個消聲器，假如不怕噪音的話也能夠不裝@_@）。 兩位5通電磁閥具有1個進氣孔（接進氣氣源）、1個正動作出氣孔和1個反動作出氣孔（離別供應給目標設備的一正一反動作的氣源）、1個正動作排氣孔和1個反動作排氣孔（裝置消聲器）。
關于小型主動節(jié)制設備，氣管通俗選用8~12mm的工業(yè)膠氣管。在電氣上來說，兩位三通電磁閥通俗為單電控（即單線圈），兩位5通電磁閥通俗為雙電控（即雙線圈）。線圈電壓等級通俗采用DC24V、AC220V等。
兩位三通電磁閥分為常閉型和常開型兩種，常閉型指線圈沒通電時氣路是斷的，常開型指線圈沒通電時氣路是通的。 常閉型兩位三通電磁閥動作道理：給線圈通電，氣路接通，線圈一旦斷電，氣路就會斷開，這相當于“點動”。 常開型兩位三通單電控電磁閥動作道理：給線圈通電，氣路斷開，線圈一旦斷電，氣路就會接通，這也是“點動”。 兩位5通雙電控電磁閥動作道理：給正動作線圈通電，則正動作氣路接通（正動作出氣孔有氣），即便給正動作線圈斷電后正動作氣路仍然是接通的，將會不時維持到給反動作線圈通電為止。 給反動作線圈通電，則反動作氣路接通（反動作出氣孔有氣），即便給反動作線圈斷電后反動作氣路仍然是接通的，將會不時維持到給正動作線圈通電為止。這相當于“自鎖”。 基于兩位5通雙電控電磁閥的這種特征，在設計機電節(jié)制回路或編制PLC軌范的時分，能夠讓電磁閥線圈動作1~2秒就能夠了，如許能夠維護電磁閥線圈不輕易損壞。
力士樂電磁閥任何一個液壓系統(tǒng)都含有一個或多個方向控制回路。常用的方向控制回路有啟?；芈?、換向回路和鎖緊回路。學員們一定要學會分析方向控制回路。讀方向控制回路的關鍵是熟悉各種換向閥的工作原理。 在讀方向控鍘回路時可以從執(zhí)行元件讀起。根據(jù)液壓缸的運動方向，確定液壓缸的進、出油口，然后順著溶壓缸的進油口到泵的壓油口和從液壓缸的出油口到油箱的通路分析，從而確定按要求走通油路時，各換向閥所處的工作位置。對于換向閥數(shù)量不多而較簡單的方向控制回路，也可以從泵的壓油口，到缸的進油口和缸的出油口到油箱的通路進行分析。
  這是一個換向回路，用二位四通換向閥換向zui為方便。但電磁閥動作快，換向有沖擊。另外，交流電磁閥一般不宜作頻繁的切換。*供應力士樂4WE6D6X/EG24N9DL