皮爾茲PILZ安全繼電器產(chǎn)品使用要點(diǎn)
PILZ安全繼電器在我們的日常工作中，此類(lèi)繼電器常見(jiàn)于電氣設(shè)備控制系統(tǒng)中，尤其是國(guó)外的進(jìn)口設(shè)備中常見(jiàn)。特別是在設(shè)備突然故障時(shí)，在故障未消除或者故障未確認(rèn)前，設(shè)備是無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)的。以此防止設(shè)備故障后突然運(yùn)行給人身或設(shè)備帶來(lái)危的險(xiǎn)。
我們以德國(guó)皮爾茲PNOZ V安全繼電器為例，其內(nèi)部控制電路如下圖所示：
PILZ安全繼電器使用要點(diǎn)說(shuō)明如下：
1.電源的接法。 圖中A1和A2為電源端子，A1 接24V+；A2接0V。
2.在控制輸入電路中，正常使用時(shí)，需要在S11和S12 以及 S11和S22之間接入所需要的開(kāi)關(guān)條件。一般為觸點(diǎn)或者按鈕接點(diǎn)。
3.在復(fù)位電路中，S33和S34之間需要接入相應(yīng)的復(fù)位條件。與此同時(shí)，Y1和Y2之間的條件也是復(fù)位電路的一部分，兩者條件必須同時(shí)成立。
那么，它們是如何運(yùn)行的呢？
A。若需要安全繼電器吸合（即K1，K2，K4，K5有電），只滿足輸入電路有電（即端子S12，S22有電）是沒(méi)有用的，要想讓K1，K2，K4，K5都閉合，除了S12，S22有電以外，還需要滿足K3閉合的條件。
B.若滿足K3閉合，條件是K1，K2，K4，K5均失電，并且復(fù)位電路有電（即端子Y2有電）。即S33到S34導(dǎo)通，且Y1和Y2也同時(shí)導(dǎo)通。
2.示例：在某設(shè)備控制電路圖紙中，其控制回路中，有如下圖：
按上、下圖示接法：若按下外部急停按鈕，后K11失電，那么即使復(fù)位外部急停開(kāi)關(guān)后，即輸入回路已經(jīng)有電，但是還必須按控制箱190SP1上的故障確認(rèn)按鈕后，K11內(nèi)部繼電器才吸合得電。
PILZ安全繼電器與電路組合而成，為的是要能互補(bǔ)彼此的異常缺陷，達(dá)到正確且低誤動(dòng)作的繼電器完整功能，使其失誤和失效值愈低，安全因素則愈高，“安全繼電器”并不是“*的繼電器”，而是發(fā)生故障時(shí)做出有規(guī)則的動(dòng)作，它具有強(qiáng)制導(dǎo)向接點(diǎn)結(jié)構(gòu)，萬(wàn)一發(fā)生接點(diǎn)熔結(jié)現(xiàn)象時(shí)也能確保安全，這一點(diǎn)同一般繼電器*不同。
    PILZ安全繼電器是一個(gè)安全回路中所必須的控制部分，它接受安全輸入，通過(guò)內(nèi)部回路的判斷，確定性的輸出開(kāi)關(guān)信號(hào)到設(shè)備的控制回路里。簡(jiǎn)單地說(shuō)，安全繼電器都是雙通道信號(hào)型，只有兩個(gè)通道信號(hào)都正常時(shí)，安全繼電器才能正常工作；在工作過(guò)程中，只要其中任一通道信號(hào)斷開(kāi)，安全繼電器都會(huì)停止輸出，直到兩個(gè)通道信號(hào)都正常且復(fù)位后才能正常工作。
    PILZ安全繼電器一般由鐵芯、線圈、銜鐵、觸點(diǎn)等組成的。只要在線圈兩端加上一定的電壓，線圈中就會(huì)流過(guò)一定的電流，從而產(chǎn)生電磁效應(yīng)，銜鐵就會(huì)在電磁力吸引的作用下克服返回彈簧的拉力吸向鐵芯，從而帶動(dòng)銜鐵的動(dòng)觸點(diǎn)（常開(kāi)觸點(diǎn)）與靜觸點(diǎn)（常閉觸點(diǎn)）吸合。當(dāng)線圈斷電后，電磁的吸力也隨之消失，銜鐵就會(huì)在彈簧的反作用力返回原來(lái)的位置，使動(dòng)觸點(diǎn)與原來(lái)的靜觸點(diǎn)釋放。這樣吸合、釋放，從而達(dá)到了在電路中的導(dǎo)通、切斷的目的。對(duì)于繼電器的“常開(kāi)、常閉”觸點(diǎn)，可以這樣來(lái)區(qū)分：繼電器線圈未通電時(shí)處于斷開(kāi)狀態(tài)的靜觸點(diǎn)，稱(chēng)為“常開(kāi)觸點(diǎn)”；處于接通狀態(tài)的靜觸點(diǎn)稱(chēng)為“常閉觸點(diǎn)”。